爸爸与女儿

　　裁剪按：关于小马拉大车的不及敬佩许多东说念主依然深有体会了。比如满载以后加快慢，开空调对能源影响大等等。但反过来一念念，大马拉小车就真的一件功德吗？也许仍有不少东说念主会认为大马拉小车最少是体现车型的畅通时尚特质，这亦然刻卑鄙行的话题。可事实上，败落灵验的畅通底盘以及转向系统撑持以至是电子主动安全建设的前提下，畅通判辨依靠能源排量上风只不外是水中月良友。毕竟汽车是一个合座工程，而不单是是一个发动机排量说了算的。

　　目前油价这样高，大马拉小车不仅不可判辨畅通本体，而且还存在一个销耗问题。天然车型能源排量大可以尽快将车速提高到一个较为省油的经济速率阶段。但限于国内目前的城市交通景色，这种上风越来越小，除非是恒久跑高速或一些国说念。是以大马拉小车的情形绝大大批情况下是无形的销耗，极端是经济车型。底下咱们就要针对这类大马拉小车的车型作一个贯注分析。

　　一、畅通不透顶－－雅力士1.6L

　　引导价钱：10.70万－13.63万（包含购置税）

　　车型特质：时尚可儿，车型品牌国内口碑可以，油耗比较经济

　　雅力士短短的车头加上圆滔滔的线条，一副王人备的可儿神色。不外，斜长突起的头灯，车头从引擎盖上直直划下两说念线条，再加上专属logo还有网状水箱护罩，都让其领有可儿的动物般的外在。 雅力士整辆车圆滑中带点棱角的瞎想，不失个性，这少许应该会受到不少消费者的接待。

　　雅力士中置一体化瞎想的面目板和中控台，由上至下垂直蔓延，使扫数面目台成一个T字形，将车厢前部一分为二，变成前排两个颓败的乘坐区。垂直吩咐的三个空调旋钮瞎想使得中控台可以瞎想成细长造型，省俭出来的中控台两侧空间，用来瞎想成为两个实用的储物盒，而况使得前排乘客腿部空间宽裕了不少，可谓匠心别具。雅力士位于面目台两侧出风口处的荫藏式杯架瞎想，它可以借助空调的凉气或暖气来对放弃在这里的饮料进行保温存制冷，这一富饶念念象力的瞎想天然粗陋但很实用。

　　雅力士选择的麦弗逊式颓败悬架＋扭力梁式拖曳臂吊挂，其前后吊挂在夙昔较软的基础上有所硬朗化，以提高直线加快成绩。但因为后轮选择半颓败吊挂瞎想，其操控性能应推崇一般。长轴距、宽轮距和185/60R15轮胎对雅力士直线行驶时出色的郑重性作念出了杰出孝顺，但同期咱们也注重到，雅力士有150mm的离地间隙和杰出1.5米的高车身，过急弯时最佳悠着点儿！

　　能源分析：四肢典型的两厢时尚小车，广州丰田给雅力士主打1.6能源单位作念法不免有些过于时尚了。凭借双VVT-I的上风（分别收尾发动机的进气系统和排气系统。在急加快时，收尾进气的VVT-i会提前进气时辰，并提高气门的升程，而收尾排气的VVT-i会推迟排气时辰），这台发动机最大功率达到了87千瓦，最大扭矩达到了150牛米。关于一台小车而言，在车重不到1.1吨的情况下，这种能源竖立是比较挥霍的，无疑也只是提高了直线加快推崇。而在转向弯说念这些检会操控性能之处，雅力士反而莫得什么特质。这完全是对能源的销耗，不单是是购买开销较高，油耗也比配备1.3能源的雅力士要高一些。详细来说，这类能源似乎更允洽比如花冠EX和卡罗拉这样的紧凑车型。关于小车，完全是一种大马拉小车的噱头。

　　二、可以更量入计出－－MG 3SW 1.8L

　　引导价钱：7.98万-10.98万

　　车型特质：具有英伦格调的另类小车，强调畅通性

　　MG 3SW并莫得偷懒的完全照搬原型车罗浮25，而是露馅了我方的特质。畅通型的座椅和圆形的空调出风口奠定了内饰的畅通化格调，不外在细节方面还有许多欠妥之处。MG3 SW的中控台部分选择了极端的遮掩面板，但各式按键被粗陋的陈设其上让东说念主以为败落总体感，按键之间的错误并不均匀，让东说念主以为安装工艺还有很大的提高。

　　由于车身尺寸的原因MG 3SW的里面空间不是很大，尤其是头部空间很让东说念主不悦。成年男性坐进前排基本上面部还算酣畅，而坐进后排头部仅有3指的距离，看来空间不是这款畅通为主的另类格调小车的主打。

　　MG 3WS选择了副车架合营麦弗逊式颓败前悬架＋H型扭力梁式半颓败后吊挂的特质。最小离地间隙为160MM，加强的前吊挂给予带来两个克己，一是增强急速过弯说念时的车身郑重性，同期也让坑洼出头的先行者车的撑持性有所加强。天然这也少不了205 R16的畅通轮胎撑持。ABS＋EBD，双安全气囊是这款小车的标配，欧系格调车型在安全性方面作念得还算可以，MG 3WS也不例外。

　　能源分析：MG 3SW有两台发动机可供选择，分别是1.4L排量和1.8L排量。令东说念主和蔼的1.8L发动机最大功率可达88千瓦，最大扭矩达到160牛米，从数值上看表目前同级发动机之中尚属一般，然而辩论到MG3 SW的A0级躯壳简略装备如斯能源表率的发动机已是勤勉。加之由德国ZF公司原装入口的CVT变速器，这组成了目前A0级车中最雄伟的能源总成。在此基础上，MG3 SW的0－100公里加快时辰达到了9秒傍边。除了起步速率稍有拖沓，换挡简直感受不到抑扬，尽头平滑舒心。

　　平时的驾驶当中，1.8发动机所推崇出的能源输出本性比较平均，如若使用CVT变速器的畅通步地，它在中低速时的加快身手尽头迅猛，后果以至杰出了一般的B级轿车。变速器还具有6速手动步地，关于畅通格调车型来说，这是必要而不可少的。即等于1.4排量，MG 3SW也能提供76千瓦最大功率以及123牛米最大扭矩，关于车重1.1吨的小车来说，推力如故鼓胀了。在城市中，很少有空间给MG 3SW简略判辨，是以从省俭的不雅点开赴，1.4排量鼓胀使用。也涓滴不影响MG 3SW畅通性能的判辨。

　　三、允洽是硬兴致－－RIO锐欧1.6L

　　引导价钱：9.18万-10.48万元

　　车型特质：外不雅空间竖立平衡，性价比还可以

　　RIO锐欧车身长宽高分为别为4290×1695×1480mm，轴距为2500mm，行李箱容积390升。一般情况下，坐5个成年东说念主是毫无问题的。三厢小车就是这点好，尾箱有时候作用很大。极端是有婴儿的家庭，需要佩戴童车和行李的话。更妙的是，4290mm的车长以至比一些紧凑级的两厢车还紧凑。是以在车流东说念主流密集的城市中，纯真独霸RIO锐欧并不是太大的问题，停车也很简单。

　　1.6排量RIO锐欧领有四轮碟刹和195轮胎的竖立。尽管轮胎可以自行加多，但碟刹在屡次制动情况下的考究责任状态则是一般的饱读刹所不可相比的。RIO锐欧1.6车型的竖立比1.4车型多出了电动天窗以及真皮座椅和真皮地点盘，自动车型则多出自动空调以及多功能地点盘以及倒车雷达，竖立天然谈不上丰富，但鼓胀庸碌家用。从刻下的优惠幅度而言，似乎RIO锐欧1.6L车型性价比还可以。

　　能源分析：RIO锐欧1.6L车型和1.4L车型一眼选择了双顶置凸轮轴结构16气门发动机，区别是其具有CVVT本事，也就是辘集可变气门正时结构，这项本事强调凭据发动机的责任景色作念出辘集变化，频繁收尾气门重迭角的大小，从而编削气缸进气量。举例怠速状态下，此时发动机出于低速小负荷开动，这时应延迟进气门掀开时辰，减孤寒门重迭角，以保持郑重放手状态；而当发动机低速大负荷开动时，举例起步或加快，此时进气门掀开时辰将会提前，以增大气门重迭角来赢得更大的扭矩；当发动机高速大负荷开动时，如跑高速，也应延迟进气门掀开时辰，减孤寒门重迭角，从而提高发动机责任后果；当发动机处于中等工况时（中速匀速行驶），CVVT也会相对延迟进气门掀开时辰，减孤寒门重迭角，此时的目的是减少燃油破钞。

　　天然具有一定的节油本事，但在伊兰特以及赛拉图车型上，咱们却感受不到该型能源的油耗经济性。关于车重1.1吨出头的小车而言，其实不具有CVVT本事的1.4车型能源性能完全鼓胀。从油耗经济角度开赴，莫得必要再选择1.6排量车型。毕竟关于这类强调家用的小车来说，其底盘和吊挂调较即等于更大排量的能源单位也不可有所谓畅通嗅觉的开释，还不如透顶裁减排量为家用目的工作更好。

　　四、舒心不需大马拉－－轩逸2.0L

　　引导价钱：15.98万-20.48万元

　　车型特质：空间大乘坐舒心，内饰作念工详尽

　　轩逸的车身作念工经得住严格谛视的眼神。车内亦然如斯，个部件间的接缝轻微且均匀，就连荫藏的部分也历程全心的打磨，在这个级别的车型中轩逸作念工属较高的水平。内饰作念工之详尽足以让东说念主称说念，和德系格调不同的是，轩逸更多体现温馨的家庭用车格调。这和天籁又多了几分雷同的相似。2700MM的轴距带来的浩荡空间感受加上优柔舒心的座椅，仿佛让咱们跻身于客厅的沙发上。

　　轩逸的吊挂系统是典型的日系格调，优柔而又舒心。行驶在不屈整路面时，车身的转动很小。不外偏软的吊挂调教关于车身的弯说念撑持性而言是一个检会。轻巧的紧凑车身，让轩逸并不需要太大的能源来牵引。

　　09款轩逸1.6L系列车型的变化比较大，全系车型的后轮均改盘式制动。另外，1.6L系列配备和2.0L车型一样的195/60R16轮胎，而1.6L豪华版则加多自动开闭大灯。

　　能源分析：轩逸2.0L发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩189牛.米，天然性能不是很杰出，但这款发动机侧重是比较低的油耗性能以及噪声的收尾，与此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT缺乏变速箱。CVT是选择传动钢带和责任直径可变的主、从动轮投合营来传递能源，从而竣事传动比的辘集编削，这样的克己是可以基本摈斥换挡时候的不屈顺感。CVT的无级变速，可以使发动机保持在比较经济的油耗状态下责任，因此油耗也会有比较好的推崇。其实轩逸用1.6车型合营4速自动档或者搭配CVT依然完全够用了，2.0发动机天然不算费油，但仍然在经济性以及购买性价比喻面比1.6车型推崇要差。

　　五、涡轮较冷清－－骏捷1.8T

　　引导价钱：12.58万-15.88万元

　　车型特质：涡轮增压对能源提高匡助很大，性价比优于结伙品牌

　　四肢一款国产轿车，骏捷的外不雅让东说念主咫尺一亮，它的瞎想碎裂了东说念主们对国产轿车的一贯印象。靓丽的外在，大气的外形，确实有点良马的真谛。玩忽的尾部瞎想给东说念主以短小精干的嗅觉。骏捷的出现让消费者看到了具有塌实根本的自主水准朝上。骏捷的外不雅有着诸多流行的元素同期更体现放洋东说念主深爱的大气隆重格调。极端是2790MM的轴距让东说念主们鼓胀对自主车型的空间上风刮目相看。

　　骏捷的内饰作念工不免有些过于迁就中年用户的偏好。衰老龙钟的外在下，工艺安装和材质功底如故颇见真章。竖立丰富亦然骏捷最大的上风，相比同类车型，ABS+EBD以及安全气囊电动车窗电调后视镜等等，骏捷都一应俱全。多功能地点盘的利用，也让心爱音乐的用户可以更随意的挽回而无谓挂牵驾驶安全。

　　天然四肢经济自主B级车型，但在平时行驶中，骏捷的底盘给东说念主的嗅觉却比较塌实，莫得以往国产自主车那种软、散的通病。转弯中，吊挂可以提供出色的撑持性，侧倾被严格的扼制在可以汲取的边界内。这获利于骏捷选择前双横臂式颓败式悬架＋后多连杆颓败悬架瞎想。205轮胎的撑持性和持地推崇也功不可没。

　　能源分析：骏捷1.8T车型选择了与酷宝疏浚的1.8升涡轮增压发动机（170马力），最大功率125千瓦5500rpm；最大扭矩235牛·米/2000-4500rpm。其性能猜度打算梗概上和专家的庸碌涡轮增压能源进出不大。只是涡轮启动的转速要高一些。在城市使用的话，涡轮介入转速晚并不是功德。在涡轮增压系统的影响下，1.8T骏捷如若够不上涡轮启动的转速，其能源输出推崇以至比庸碌装备4G93能源的1.8车型更孱弱。假如不是远程行驶的话，就舒心肠和能源输出的连贯性而言，庸碌1.8排量车型更有上风。而况油耗也更经济。这亦然1.8T骏捷推出后少东说念主问津的主要原因了。关于骏捷这样的自主高性价比B级车，咱们认为天然吸气能源单位更允洽，极端是1.8排量。不外值得指出的是，涡轮增压车型选择了6速手动变速箱，关于高速而言，这是一个可以的节油举措。

　　裁剪结语：许多时候东说念主们更和蔼小马拉大车而容易忽略大马拉小车的事实。厂商给疏浚车型竖立不同的能源，一来是更好区别商场，二来是拉大价钱区间。天然无可厚非，但关于广宇宙庭消费者来说爸爸与女儿，如故应该从多方面去比较，以寻找更允洽我方心仪车型的能源排量搭配。根绝购买以及使用上更大销耗。